出国留学网主题阅读推荐：“铁路人观后感”。
铁路人观后感 篇1
她是高铁车站里流动的风景，她带领的服务组xx收到表扬信近9000封;他是万里铁路线上的铮铮铁骨，反扒xx，为旅客挽回损失近百万元;他是你不曾谋面的“列车医生”“铁轨护士”……但他们都有共同的名字——“最美铁路人”。他们只争朝夕，不负韶华，让“流动的中国”更加平安温馨。
“最美铁路人”之所以让人感动，大概就在于他们在许多时候都和常人“背道而驰”吧!在夜深人静的时候，很多铁路人还彻夜不眠的坚守在岗位上;在寒冷的下雪天，人们回家的时候，许多铁路人却逆行赶往单位应急;春节众人回家过年的时候，许多铁路人舍小家为大家默默忍受着与家人的别离……
“最美铁路人”，来自一线铁路不同工种，出身背景各异，单从外表上来说，并非传统意义上的.“美人”。然而，他们数年如一日对工作岗位坚守的初心、对肩负责任使命的担当、对生命对家庭对生命的默默奉献，终于在日积月累中潜移默化，在岁月长歌中绽放出美丽的华章，精神文明之光终照世间，成其大美之风。
我国诗人李白有《咏萤火》诗：“雨打灯难灭，风吹色更明。若非天上去，定作月边星。”我认为这首诗是对“最美铁路人”的最贴切礼赞。“雨打灯难灭，风吹色更明。”艰苦奋斗之雨浇不灭灵魂深处的奋斗之火，改革春风让这精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月边星。”喝水不忘挖井人，党带领全国人民，感恩他们的付出，铭记他们的奋斗，并以此作为时代楷模、先进榜样、典型案例，赋予“美丽中国”更丰富的文化内涵。
铁路人观后感 篇2
这是一个奋斗者的时代。
1月16日2021年最美铁路人的发布仪式在央视播出，展现了铁路人奋斗、奉献、担当的品格，10位最美铁路人是15万公里铁路线上最靓丽的风景。
最美铁路人是飘扬在15万公里铁路线的一面面旗帜，在交通强国、铁路先行征程上，踔厉奋发，砥砺前行，迈出铿锵有力奋进步伐。中国铁路发展成就举世瞩目，特别是中国高铁一路奋起直追，后来居上，成为世界高铁引领者，这是每一个铁路建设者和科技工作者勇于进取、不断创新的结果。王久军是京张城际铁路有限公司运输安全部副部长，曾经也是京张高铁建设大军中的一员，为了进一步提升京张高铁智能化水平，王久军与科研单位共同攻关，新建了铁路基础设施智能运维检测平台，通过智能计算，对基础设备设施实时进行检测，对基础设施健康状态进行深入挖掘分析，从而实现基础设施智能运维目标，为京张高铁安全运行保驾护航。也正是无数与王久军一样的科技工作者不断进行技术创新，才使智能化的京张高铁为中国高铁立起了又一座丰碑，为高质量举办北京冬奥会、冬残奥会护航，让中国高铁这一名片擦得更亮。
最美铁路人用行动努力践行人民铁路为人民服务宗旨，展现时代风采，唱响时代好声音。中国铁路发展，不仅是运营里程不断延伸，运营速度不断提高，服务也在与时俱进，越来越人性化和精准到位。铁路部门每一个服务人员，立足本职岗位，牢记初心使命，做服务的有心人和旅客的贴心人，全心全意为旅客服务。沈阳局集团公司大连站客运车间值班站长刘晓云，她干一行、爱一行、专一行，不仅将全国铁路主要换乘车站、列车到开时间和票价等信息倒背如流，而且面对危重病患旅客乘车、高龄孕妇急产等棘手难题，沉着应对，临危不乱，处理十分妥当，是旅客的暖心人。也正是千千万万个工作在客运一线的铁路职工，用他们娴熟的技术，过硬的本领，保证了旅客安全出行、便捷出行。
最美铁路人立足平凡岗位，兢兢业业干精干好每一件平凡的事情，在平凡岗位上书写了人生精彩华章。 苦，那是真苦，但再苦也得有人守着。选择坚守青藏铁路，我无怨无悔。 最美铁路人 青藏铁路公安局格尔木铁路公安处乘警支队政委郑天海是这样说的，也是这样做的，2010年5月，郑天海告别妻子和不满周岁的女儿，驻扎沱沱河，十年来尽心尽责守护着青藏铁路的安全。我国15万公里铁路线，大部分处于田野乡村、戈壁大漠，为了保证列车安全正点运行，无数铁路职工舍小家为大家，默默无闻守护着铁路线。
最美铁路人不仅仅是一个个闪亮的名字，更是一种奋发有为，积极向上的力量。最美铁路人是我国200多万铁路职工佼佼者，也是200多万铁路职工勇毅前行的缩影，他们用行动为民众打造着人享其行，物优其流良好环境。
如歌的岁月，弹奏如歌的行板。在民族振兴道路上，我们向最美铁路人一样逐梦前行，共向未来。
铁路人观后感 篇3
观看“最美铁路人”专题节目，让我感受颇多。正如习近平总书记所说，“伟大出自平凡，英雄来自人民”，平凡的岗位也能绽放出不一样的绚烂花朵。以榜样为镜，让我们坚定信心，保持干劲，用心做好平凡岗位上的每一件事情，成为下一个不平凡的铁路人!
一个人又一个他(她)在踏踏实实工作、兢兢业业上班，在平凡的岗位做出不平凡的事情，这也正是各行各业所需要并推崇的敬业精神，正是这些奉献精神的`传播与传承，铁路人把千万里铁道线串联起来，为铁路行业发展程塑造出新形象、新面貌。
他们的故事从不同侧面展示了铁路人热心服务、坚持作业标准、保障人民出行温馨和安全的精神和态度。他们在各自的岗位上为铁路事业奉献自己的力量，奉献了自己的青春。我作为一名铁路职工要立足自己岗位，为铁路事业发展添砖加瓦!
铁路人观后感 篇4
一个地方的发展离不开便利的交通，在如今道路四通八达的年代，最离不开的就是这群用心发展铁路事业的最美铁路人。
观看了《最美铁路人》，我感触颇深，这些人都是在一些普普通通的岗位上，但是他们却做出不平凡的事。作为铁路人，我们都应该以他们为榜样，向他们学习，认真做好本职工作，为铁路、为祖国、为人民贡献自己的力量。
有一种舍弃叫先人后己，他们完美地诠释什么是无私奉献;有一种坚守叫风雨无阻，他们几十年如一日在拼搏奋斗;有一种热情叫平凡岗位也要发光发热，他们在各自的岗位上做着他们最朴实的工作，他们用默默坚守串连成了我们风雨无阻的征程，用辛劳的汗水凝聚成最美的画面。平凡的他们，用拼搏、奉献、热情和担当，诠释了劳动者最美的岗位坚守，他们便是“最美铁路人”!
“最美铁路人”全部来自铁路一线，有的坚持标准化作业一丝不苟，行车岗位几十载，安全岁月几十年;有的为铁路运输安全穿山越岭，排险除难;有的待旅客如亲人，热心服务，使旅客回家的归途充满温馨……来自铁路一线岗位的他们，虽然来自不同单位，不同岗位，但是他们以实际行动诠释了“人民铁路为人民”的宗旨，展示了铁路人的坚守与奉献、拼搏和奋斗。
作为一名铁路人，我需要学习的还有很多，作为铁路的新生一代，我要向老前辈看齐，不负“最美铁路人”的荣光。我们要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，积极投身“交通强国、铁路先行”的建设进程中，为新时代铁路改革发展做贡献。
铁路人观后感 篇5
在陇海铁路上，有一座跨越深谷、巍峨耸立的铁路大桥杨连弟桥。这座大桥以中国人民志愿军一级战斗英雄杨连弟烈士的名字命名。如今值守这座桥的，是郑州局集团公司洛阳工务段杨连弟桥隧工区工长李玉斌。
李玉斌的爷爷作为新中国第一代铁路人，守护大桥18年直到退休。后来，李玉斌的父亲扎根于此，一干就是38年。2008年，听着英雄桥故事长大的李玉斌，来到工区报到，父亲反复叮嘱他：要守好桥，比我们干得更好。
李玉斌以实际行动延续守护英雄桥的责任与使命。20_年夏天，河南遭遇极端强降雨。一天，陇海线观音堂至庙沟区间的片石护墙鼓包，李玉斌带领工区人员和抢险人员百余人紧急抢修，奋战7小时后，终于解除危险。14年来，李玉斌和工友们先后发现、防止安全隐患200余件，管内路段未发生一起行车安全事故，确保了英雄桥和管内35座桥梁、10座隧道、118个涵洞安全万无一失。
守护铁路安全的，还有广州局集团公司衡阳车务段衡阳站车站值班员王军。一趟列车通过车站，值班员至少有29个作业程序，最忙碌的时候，作业人员要在5分钟左右的时间里，完成近90个程序。这些都难不倒被同事们誉为规章活字典的王军。入职仅1年，他就翻烂了4套行业规章，做了8本学习笔记，将标准作业流程、行车规章熟记于心。在20_年第四届全国铁道行业职业技能大赛上，他夺得车站值班员桂冠，被聘为全路首席技师。
车站值班员更要善于应急处突。王军工作的衡阳站，是京广大动脉的重要节点，5条干线交会，29条股道密布，穿插进行接发列车、调车等多项作业。特别是春运期间，王军每天要在多个方向办理旅客列车200余趟。尽管工作压力大，但自2009年入职以来，王军始终保持零违章、零事故，还15次参与京广、湘桂、衡柳、怀衡和吉衡线安全攻关，成为备受信赖的安全行车指挥官。
铁路人观后感 篇6
xx年10月，于本蕃被中国铁路总公司评选为年度最美铁路人和新时代铁路榜样，我觉得他当之无愧。他是我们青藏铁路人的骄傲，格尔木工务段的骄傲，同样也是每一个劳动者效仿学习的榜样。
我认为他的美一个是美在奉献。他立足雪域高原xx，从不计个人得失，始终坚守安全生产第一线。他总是把既然来到这里就无怨无悔，既然选择了雪域天路，就只顾风雨兼程这样一句话作为他前进的动力。
他的另一个美则是美在坚持。他在青藏铁路高海拔地区坚守的xx里，始终抱着对青藏铁路安全畅通这一事业和对铁路技术设备精益求精的追求，顶风雪、冒严寒、抗缺氧、创一流，他把确保青藏铁路线路设备安全快捷畅通当作实现自身价值的体现，他在号称生命禁区的雪域天路上，与恶劣环境比拼，与生命极限赛跑。
xx年4月份，青藏铁路格拉段望昆车间对管辖线路进行大机捣固作业期间，于本蕃带领车间班组职工对捣固处所线路设备质量展开全面回检。一天，他带着大家忙完当天的工作后，疲惫不堪的职工们都已进入梦乡，他却还得连夜对第二天的工作量进行调查。当走到不冻泉站4号道岔时，风雪不期而至，瞬间雪花借着怒吼的狂风漫天弥散开来，此时的于本蕃不仅没有停下检查的脚步，反而放慢脚步，顶着强劲的风雪更加仔细地测量，认真细致地检查每一米的路基。经检查，于本蕃发现一处施工地段扣件螺栓连续3处未达到要求扭力，他立即拿着随身带着的扳手一扣一扣地上紧，这时他头顶的风雪还在不停地吹打，眉眼间的冰雪迅速凝结成冰，嘴里不时发出因缺氧而变得粗重的喘息声
就是在这种恶劣的自然环境下，于本蕃还是坚持徒步检查完当天的线路质量，直到确认施工处所设备绝对安全，才放心地回到车间。这点小小的举动，虽然没有什么，但职工们却看在眼里，记在心上，以后的工作中大家更加积极主动去干，施工的质量一次比一次高，差错的出现率更是少见。
于本蕃常说：我们车间这些人就是一个大家庭，我好比是大家的家长，你们工作没有做好，也是我这个家长工作没做到位，多干点是应该的。常年来，面对工务设备畅通整修，他始终以一名共产党员的责任感严格要求自己，处处以身作则，抢着干最脏最累的活，用自己的实际行动教育和激励别人，为车间全体干部职工树立了学习的榜样。
铁路人观后感 篇7
“基础不牢，地动山摇。”虚拟经济固然光鲜亮丽，倘若没有实体经济作为支撑，面临金融危机的冲击，也只能化为泡沫。中国经济正在迈向高质量发展的新阶段，做实做强做优实体经济是不可缺失的一环。实体经济的发展壮大，必须有一大批高素质的技能型人才支撑。“中国制造”要升级，“大国工匠”不可缺。
以工匠精神涵养职业道德。工匠精神，是指工匠对自己的产品精雕细琢，精益求精、更完美的精神理念。职业学校应从经济发展的全局、从国家战略的高度来认识职业教育的重要意义，摒弃浮躁的社会风气，从遵照职业准则、遵守职业道德做起，着重培养学生敬业、精益、专注、的素养，涵养学生不忘初心、践行使命的品格，树立“涓流虽寡、浸成江河，爝火虽微、卒成燎原”的坚定信念，造就“大国工匠”层出不穷的局面，为中华民族伟大复兴的中国梦提供职业技能人才支撑。
以工匠精神提升创新能力。随着生产制造领域的智能化和自动化水平越来越高，机器取代人力劳动的进程也在逐渐加快，但处理复杂、创造性的工作仍旧呼唤创造精神。繁琐复杂的工作是培育创新的土壤，追求完美是助推创新的动力。职业教育要深入理解工匠精神的内涵，把培养学生勤于思考、敢于创造的能力放在重要位置;企业更必须发扬工匠精神，通过技术创新、组织创新和商业模式创新等，改进工作方式，提高工作效率，从细微处着手赢得消费者的青睐。
弘扬工匠精神，功在当代，利在千秋。但让工匠精神成为广大职工特别是青年职工的职业精神，当下还需厚植土壤：要实施好职业技能提升行动，紧扣需求发展现代职业教育、办好技工院校，使更多社会需要的技能人才、大国工匠不断涌现;要着力营造尊重技术工人的社会文化氛围，健全技能人才使用、评价、激励制度，让工匠们有尊严、有保障、有信心;要着力培育有工匠精神的企业，真正创造出经得起挑剔目光检验的产品，让“中国制造”成为通行世界的“优质制造”。