快递通知(篇1)
尊敬的快递公司领导：
您好!
首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读我的。
为了不因为我个人的原因而影响公司的工作进度，经过深思熟虑之后我决定辞去这份工作。我知道这个过程会给您带来一定程度上的不便，对此我深表抱歉。
非常感谢您在这段时间里对我的教导和照顾。在公司的这段经历于我而言非常珍贵。将来无论什么时候，我都会为自己曾经是公司的一员而感到荣幸。我确信在公司的这段工作经历将是我整个职业生涯发展中相当重要的一部分。
祝公司领导和所有同事身体健康、工作顺利!
此致
敬礼!
xx
日期：
快递通知(篇2)
随着春节的临近，快递行业也进入了一年中最繁忙的时期。然而，为了让快递员能够与家人团聚，同时也为了给我们的顾客带来更好的服务体验，快递驿站将于春节期间放假。下面是我们的具体通知：
1. 放假时间
为了保证快递员能够安心地与家人团聚，同时给大家带来更好的服务体验，我们将于农历除夕（2月11日）至正月初五（2月15日）放假5天。因此，驿站将于2月11日至2月15日暂停营业，2月16日正式恢复营业。
2. 快递取件和派件的影响
在放假期间，驿站将无法进行任何取件和寄送。如果您在放假期间有紧急快递需求，请务必提前安排，以免影响您的计划。
此外，为了确保在放假之前您能够及时收到快递，我们建议您在2月10日之前下单，以保证您的快递能够在此前送达。如果您的快递在放假期间到达，我们将会为您保管，直到驿站重新营业后再为您派送。
3. 特别提示
春节期间是快递行业最繁忙的时间，驿站复工后可能存在派单延迟等现象，请您提前安排时间来给予理解和支持。如果您在使用我们的快递服务过程中遇到问题，我们的客服人员将在放假期间正常工作，为您解答疑惑。同时，您也可以随时通过我们的网上客服或拨打我们的客服电话来咨询相关问题。
总之，我们深知您对快递服务的依赖，我们将努力提供更加良好的服务质量和体验。感谢您一直以来对我们的支持和信任。我们祝您和您的家人在新的一年里身体健康、心想事成、万事如意！
快递通知(篇3)
1、1月15日新疆、西藏全面停运（特殊原因）
2、1月19日晚青海、宁夏、内蒙古班车发最后一班车，1月20日起停运；
3、1月20日晚甘肃、云南、贵州、海南发最后一班车，1月21日起停运；
4、1月21日晚陕西、山西、四川、重庆、广西发最后一班车，1月22日起停运；
5、1月22日晚湖南、河南、山东、江西、湖北、福建、天津、广东、北京发最后一班车，1月23日起停运；
6。东三省1月18日最后一天发货，19日停运
快递通知(篇4)
尊敬的公司领导
由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京水杯子公司一切职务，敬请批准。
在水杯子公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的.这段经历，也很荣幸自己成为过水杯子的一员。
最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
徐××
20xx-12-16
快递通知(篇5)
一、前言
实习的主要方式是实地上岗操作，我从事货物出港和进港信息处理的同时也参与了对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实习中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实习过程中的意义主要有以下几点：
(1)运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。
(2)通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。
(3)加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。
(4)通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。
(5)加强和实习单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。
二、正文
1、公司概况
xx速运(集团)有限公司(以下简称xx)于19xx年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，xx始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。
长期以来，xx不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、
跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的地位。
2、实习过程：
整个实习过程我主要分为运作员和信息员两个主要岗位的学习，信息员工作的进行是建立在熟悉运作员工作基础之上的，只有掌握好了运作员工作的各项业务的基本流程才能更好更快的掌握好信息员工作内容。
第一阶段：运作员岗位
整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行：卸车→解包→分拣→装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。
卸车作业：
1)运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为：按照：“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。
2)卸件：把车上的快件卸在皮带机上(卸货平台上)，必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。
解包作业：
第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要求进行开包。
1)检查袋外包是否有破损，封口是否正常
2)检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发;
第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。
第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外表面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。
分拣作业：
分拣作业主要是对分解下来的快件按照不同的标准分类、码放，进行到发、发件巴抢扫描的操作。主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。
装车作业：
装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围。
1)快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。
2)对需要装件入包的(除不能装进编织袋内的快件)，须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。
3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。
4)最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。
第二阶段：信息员岗位
信息员工作是对运作员工作过程中的一个信息的基本收集和处理的过程。主要内容有以下几个方面：
(1)出港货物：
湖南区的出港货物一般是在晚上进行分解→分拣→装车整个流程，到次日的早晨信息员一般就要对发出的货物信息做相关统计，并和货代中飞物流、阿心物流进行沟通要求对发出的货物进行航班配载，货代在规定时间内将配载航班班次及时间知会我方，如果在配载航班的过程中出现少货、航班延误或者安检扣货就要求货代及时知会我方。信息员将货代发过来的信息进行整理，导入阿修罗系统进行发货确认。
(2)进港货物：
机场人员早上在机场提货，提货完毕对所提货物进行巴抢扫描，巴抢扫描的数据将自动录入信息系统里面，信息员对所到货物进行核对，车标核对，件数核对，一旦核对无误就进行提货确认。
在白天的工作中中一般主要是针对进港货物来进行运作及处理，在这过程中会遇到各种各样的问题：
安检扣货：
航空违禁品一般有液体，粉末状，电池等等。这也是在安检扣货中最常见的几类。这些安检扣货一般是不允许实行航空运输的，所以会有提货工作人员从机场提回，信息员需要将快件打开去确认安检所扣的为何物，再进行拍照核实作为扣货证据，再对货物进行重新包装在运单上标注：安检扣货退回原寄地。
异常快件：
异常快件一般属于在运作员在卸车或者分拣过程中出现的不明物体(也就是从某个快件里面遗漏出来，但是无法识别异常货物所属运单)此时，信息员只能对货物进行拍照和包装并进行相应信息的记录以便不时之需，最后放入物料库进行保管。
提货少件：
机场人员一般会通过电话反馈机场提货信息给信息员，比如机场提货少件，信息员一般就要求机场提回人员提供电报号，并通过电话告知对方航空组，待机场提货工作人员将巴抢数据上传后一个小时内需跟进未到单号，同时，必须发送少件单号邮件至发货提货异常收件组。
提货时包破损：
提货时包破损属于提货异常类，首先就要先上报提货异常，上报的时候需要将异常包牌号填入，若里面有快件破损则需要将快件单号及托寄物到件情况说明，待机场开具破损证明后提回，将异常情况进行拍照核实，并且将异常情况以邮件、图片的形式发往对方航空组进行知会。
(3)航空即日件：
航空即日件是xxx速运的一项特色性服务，所谓即日也就是保证客户的快件在当天就能到达收方处，这项服务收费较高，但是时效性很强。即日件也有出港和进港之分，在这里主要以出港流程来进行描述：每天由各个点部发过来的航空即日件邮件汇总至当日的航空即日收到明细报表中，信息员在每天的十一点一十五之前核实各点部所发邮件中的即日件是否已经到达中转场，如果未到就需要打电话至点部查询具体情况，在十一点半之前让处理问题件的工作人员将即日件装件入包，确保提货司机在这个时间段里能够提货发车，同时在此之前应电话知会货代公司进行即日件的订舱。
在进行以上两个阶段的工作的同时，我也参与了补码员的工作，主要从事对问题件的录入，进行问题上报，而这些问题一般主要包括客户地址不明确、客户电话无法接通或者客户自己要求改派地址等状况，把这些情况如实上报给客服处交接他们做具体的处理。这样做是有利于工作的沟通，对客户，客服来说都是如此。与此同时，有时候会面对一些客户因为个人原因要求直接来中转场来自己的快件，这个时候就要求信息员经过客户提供的单号查询快件具体位置，如果快件已经到达中转场就要求工作人员在分拣处找到客户快件放置指定位置，待到客户来取件时要求客户出具相关身份证明做好相关登记即可。
3、收获和体会
在xx实习的两个月里面，我收获颇大。实习的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体流程最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为信息员不仅仅需要做到和各地区对方航空组、机场提货人员、主管、运作员保持好及时的信息沟通，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，信息员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是最多最丰富的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。除此之外，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。
同时作为一家民营快递领头羊，xx在其发展历程xx的客户对xx的印象就是：服务好、安全性高、价格高。再一次员工座谈会上有人问为什么xx不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的：“选择xx的人决不是看中xx的价格，我们讲究是效益是服务，xx在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供服务。”确实，在实习的过程中，能深刻感觉到xx在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的责任意识更强。
最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。
快递通知(篇6)
快递合作点通知
亲爱的合作伙伴们，
我非常高兴能够通过这封邮件与大家联系。作为我们快递公司的重要合作伙伴，我们一直以来都非常感激并珍视与大家的合作。为了更好地提供优质的快递服务，我们决定与大家分享一些关于快递合作的重要注意事项。
首先，我们希望与大家建立紧密的沟通渠道，以便及时解决可能出现的问题。请务必提供准确无误的联系方式，包括电话号码和电子邮箱地址。如果您有任何疑问、建议或要求，请随时与我们联系，我们的团队将竭诚为您服务。
其次，为了确保我们能够高效完成快递服务，我们希望每一个合作伙伴都能遵守我们制定的准时送达规定。时效性是快递服务的重要指标之一，我们需要您在约定的时间内准时取件、投递包裹。如果因特殊情况无法如期处理，请提前与我们联系，我们将协调新的时间安排。
另外，我们强烈建议每一个快递合作伙伴对于包裹的包装视乎能力检查，并确保其能够经受得住运输的冲击。虽然我们会尽力保护您的包裹，但意外情况难以完全避免。适当的包装将极大地提高包裹安全抵达的概率。我们也鼓励您使用我们提供的专业包装材料，以确保最佳的保护效果。
此外，我们还希望每一个合作伙伴都能严格遵守我们的服务协议。包括但不限于遵守国家和地区的法律法规、保护客户信息安全、提供准确的货物信息等。我们将与您一同努力，确保符合所有相关的快递行业规范和标准。
最后，我们诚挚地邀请大家参加我们定期举办的合作伙伴培训活动。我们相信，通过互相学习和分享经验，我们能够共同提高服务质量并实现更大的发展。与此同时，我们也欢迎您提供任何对我们企业的建议，以便我们进一步改进和成长。
希望以上几点能够帮助我们更好地展开合作，并提供更加出色的快递服务。如果您有任何疑问或需要进一步的信息，请随时联系我们。再次感谢您一直以来的支持与合作。
祝好，
快递公司运营团队
快递通知(篇7)
春节是法定节假日，法定假期x天，放假调休x天。
一、20xx春节快递放假通知
故20xx年春节放假安排为：20xx年x月xx日(星期x)至x月xx日(星期x)，共x天。其中，x月xx日(初x)、x月xx日(初x)和x月xx日(初x)这3天为法定假期。
现在网上购物方便又省事，很多上班族平时没有时间去购物，都会选择在网上购物。现在到年底了，在网上置办年货也大有人在。那么快到春节了，快递哥也准备开启“过年模式”，那么在快递公司放假期间快递都要延迟派件。
二、20xx春节快递停运时间安排
1、圆通最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
2、申通最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
3、中通最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
4、天天最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
5、汇通最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
6、宅急送最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
7、顺丰最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
8、CCES最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
9、韵达最后揽件时间：腊月xx（x月xx日）
上班：正月xx（x月xx日）
10、EMS：不放假只送半天
11、联邦最后揽件时间：腊月xx
上班：正月xx（x月xx日）
快递通知(篇8)
20xx年的7月我即将毕业，为了更好的完成毕业论文的写作，按照学校的要求，我来到圆通物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领悟，学习到了很多东西，进步很大，尤其是对物流定义里的物流的各个环节间的紧密关系更加理解 。
物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处理等基本因素实施有机结合的过程，其中的每个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的岗位是小件员，每天的主要工作就是派件和收件，在这其中可以说对物流各因素的关系更加了解。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的 快递仓库 ，我每天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行电话联系，有异常信息急时反馈处理，最后就是派送，在这个环节中更要注意合理优化资源只有把这几个环节紧密的贯穿在一起，提供才能按时完成派送任务只有这样才不会导致货物晚点。
在送件的同时会有客户打电话要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处理最后把货物安全送回自己所在的操作点。
以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各个因素联系在一起，物流的过程是一个整体的过程，它的各个环节的合理优化配置是物流顺利进行的前提条件和重要保障。物流就是a至b的过程，但是要想在最短的运输时间，最低的物流成本，和最安全的运输方式达到目的地就要很好的衔接物流的七大要素。
实习结束了，虽然这段时间风吹雨淋感到很辛苦，但是获得对书本上的理论知识有更加深刻的了解，有了非常好的一次社会实践机会，不但有益于我的不要设计，更有益于我以后的发展道路。
1.实习目的：
理论与实际相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场参观和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。
2.实习时间：20xx年7月26日 20xx年8月18日
3.实习单位：XX邮政速递物流XX分公司
4、实习的主要内容
4.1、XX邮政速递物流XX分公司概括
4.1.1公司简介
XX邮政速递物流公司成立于20xx年3月，隶属于湖南省邮政速递物流公司，是专业经营和管理邮政速递物流业务的国有企业，下设9个县(市)分公司。
邮政速递物流公司是中国邮政为适应现代物流发展需求，做大做强民族速递物流业，整合原有邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。
公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流 两网三流 的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近20xx个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递;邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT(电子、电信)、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯 的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。
4.1.2现状及发展趋势
由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务 网购 (包括电视购物、电话购物)提供了广阔的发展空间，促进了 网购 交易量高速增长。
新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业快递公司实习报告范文快递公司实习报告范文。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机，最佳的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。
邮政物流服务向 四区 延伸将成为新的市场增长点。 四区 即 开发区(高技术、开发区、经济技术开发区)、园区(商务园区、工业园区、高新技术园区)、校区(大专院校)、小区(居民住宅区) .: 四区 特别是 校区(大专院校)、小区(居民住宅区) 的 网购 邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向 市郊 集群化发展，这个 民生 邮政物流潜市场将20xx年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。
三大投诉 的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单管理方式落后重市场份额轻服务质量 重短期利益轻可持续发展 .这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。
加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的 热点 之一。
鉴于 网购 快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。20xx年以信息技术应用为引领的 标准化、一体化、机械化 将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广 热 .
4.2实习过程简述
进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了XX市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：
第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。
第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。
我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作;其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作;最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。
5.实习中所发现的问题
1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投
递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回笠堤峁┒ㄖ苹K 邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时;服务态度差;运输环节繁琐;邮件延误现象时有发生;邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构;无法按时投递;反馈虚假妥投信息等。
2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：
1).有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS**上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。2).除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在**上的。3).邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。
3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于20xx年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。
快递通知(篇9)
尊敬的客户，
您好!
在这辞旧迎新之际，我司忠心感谢您一直以来对我司的大力支持与厚爱!
xxx年我司春节假期安排如下：
操作，司机：x月5日通宵操作，取件!
客服，业务及其他部门：x月6日年前最后一天上班!
x月7日至x月17日全体休息，x月18号恢复正常上班!
渠道截件时间请查看以下信息：
渠道，截件时间
xxUPS，xxUPS(红单特惠)，xxUPS美国代理促销：x月5日
xxDHL代理价，xxDHL(配套电池)，xxDHL(品牌)：x月5日
DHL(特价C)：x月3日
xxxx代理价：x月5日
大陆xx特惠：x月4日
大陆xx代理：x月5日
9A，GL专线：x月5日
EMS,中邮小包：x月5日
xx小包，新加坡小包：x月5日
备注：大陆xx特惠价重量95KG以上,申报价值749USD以上的x月31号截件!
我司同事在x月6号下午16点下班，问题件请及时处理!
特此通知，敬请留意!
xx物流(xx)有限公司
xxx-01-23
快递通知(篇10)
春节是法定节假日，法定假期3天，放假调休7天。
故2018年春节放假安排为：2018年2月15日（星期四）至2月21日（星期三），共7天。其中，2月16日（初一）、2月27日（初二）和2月18日（初三）这3天为法定假期。
顺丰停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初七（2月3日）开始正式上班
申通停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初五（2月1日）开始正式上班
中通停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初六（2月2日）开始正式上班
天天停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初七（2月3日）开始正式上班
汇通停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初七（2月3日）开始正式上班
宅急送停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初七（2月3日）开始正式上班
圆通停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初七（2月3日）开始正式上班
CCES停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初八（2月4日）开始正式上班
韵达停运时间：腊月29（1月26日）开始不收件，正月初六（2月2日）开始正式上班
EMS：过年不放假，大年三十只送半天。